Home > ประเด็นวิจัย > การศึกษาและจัดทำแผนแม่บทพัฒนากิจการรถไฟระยะยาว

15 ม.ค. 2013

Read in Minutes

14

Views

การศึกษาและจัดทำแผนแม่บทพัฒนากิจการรถไฟระยะยาว

คลิ๊ก ที่นี่ เพื่อเรียกดูไฟล์ฉบับเต็ม

ยงยุทธ แฉล้มวงษ์ | วรรณศิลป์ พีรพันธุ์ | ฉลองภพ สุสังกร์กาญจน์ | Alan G.Bevis | อรพินท์ สพโชคชัย | ครรชิต ผิวนวล | เทียนไชย จงพีร์เพียร | Ronald Holt | แผนแม่บทพัฒนากิจการรถไฟระยะยาว | รถไฟ | ชาตรี ศรีไพพรรณ | การขนส่ง | กฤช เพิ่มทันจิตต์ | ไกรยุทธ ธีรตยาคีนันท์ | ศิริวรรณ ศิลาพัชรนันท์

นักวิจัย

ดร. ยงยุทธ แฉล้มวงษ์
ผู้อำนวยการวิจัย ด้านการพัฒนาแรงงาน

ดร. ฉลองภพ สุสังกร์กาญจน์
นักวิชาการเกียรติคุณ/รักษาการผู้อำนวยการฝ่ายการวิจัยทรัพยากรมนุษย์และพัฒนาสังคม และฝ่ายการวิจัยนโยบายเศรษฐกิจส่วนรวม

แชร์บทความนี้

เรื่องที่คุณอาจสนใจ

บทความ

12 พ.ค. 2566

เจาะปัญหาแก้ไฟแพงระยะสั้น สู่การผลักดันปรับโครงสร้างค่าไฟระยะยาวโดยการพึ่งพาพลังงานหมุนเวียน

ชาคร เลิศนิทัศน์

บทความ

3 ก.พ. 2565

คุมความเร็ว ปรับโครงสร้างถนน เพื่อทุกคนปลอดภัย

จิตรเลขา สุขรวย

อัชราภรณ์ อริยสุนทร

บทความ

16 ธ.ค. 2564

'Net-Zero'เป้าหมายที่ไม่ทิ้ง'เอสเอ็มอี'ไว้ข้างหลัง

ดร. กรรณิการ์ ธรรมพานิชวงค์

ดร. วิชสิณี วิบุลผลประเสริฐ

คลิปข่าว

24 ก.ย. 2564

พินิจเศรษฐกิจการเมือง: ยกเลิกบัตรรถไฟฟ้า 30 วัน กับ ความ(ไม่)คืบหน้าตั๋วร่วม

บทความ

13 ก.ย. 2564

การยกเลิกตั๋วรายเดือน BTS ที่มาที่ไป และการแก้ไข

ดร. สุเมธ องกิตติกุล

คลิปข่าว

13 ก.ค. 2564

พินิจเศรษฐกิจการเมือง: มองคุณภาพชีวิต และการพัฒนาเศรษฐกิจผ่านผังเมือง

บทความ

21 พ.ค. 2564

ข้อมูลอุบัติเหตุ ที่ดี ช่วยลดเจ็บตายทางถนน

จิตรเลขา สุขรวย

คิดยกกำลังสอง

11 พ.ค. 2564

คิดยกกำลังสอง: แก้ปัญหา รถปล่อยฝุ่นพิษ...คิดแบบเศรษฐศาสตร์

คลิปข่าว

28 เม.ย. 2564

พินิจเศรษฐกิจการเมือง: ปลดล็อก 'รถส่วนบุคคล ให้บริการผ่านแอปฯ' ข้อดีที่ได้-ข้อเสียที่ต้องระวัง

โควิด-19

2 มี.ค. 2564

พินิจเศรษฐกิจการเมือง: ธุรกิจการบิน จะรอดอย่างไรท่ามกลางวิกฤตและโลกหลังโควิด-19

คิดยกกำลังสอง

2 มี.ค. 2564

คิดยกกำลังสอง: แก้ปัญหาหาบเร่...เท่ๆ อย่างสิงคโปร์

บทความ

25 ก.พ. 2564

ต้นตอ 'ค่าโดยสาร' รถไฟฟ้าแพง

ดร. สุเมธ องกิตติกุล

ณัชชา โอเจริญ

ดูทั้งหมด